軸瓦合金層修復(fù)與注意事項(xiàng) 更新時(shí)間:2021-10-26 點(diǎn)擊次數(shù):1582次
軸瓦表面的處理
對(duì)于長(zhǎng)期處于潤(rùn)滑油工況中的軸瓦,油分子已滲入機(jī)體,在焊接修復(fù)時(shí),這些滲油的表面層阻礙金屬間的熔合,故應(yīng)做認(rèn)真清理。首先,應(yīng)對(duì)已損壞的軸瓦做認(rèn)真檢查,確定焊接修復(fù)部位,在徹底清除軸瓦上的未熔化卻已過熱的部位之后,使用金屬清洗劑對(duì)其表面氧化膜和油污做認(rèn)真清洗。最后,再用刮刀將要修復(fù)部位的破損層刮去,在此基礎(chǔ)上再刮去0.2~0.5mm 深(或刮至軸瓦鑄鐵層)。
預(yù)熱保溫
軸瓦表面處理之后,要將它預(yù)熱至150~180℃ ,然后放置在電爐或烘爐上,保持溫度以減緩其在焊接修復(fù)時(shí)的冷卻速度,這時(shí)要注意防止已處理過的軸瓦表面再污染。
軸瓦澆鑄
巴氏合金的熔點(diǎn)較低,底層釬接時(shí),釬接溫度不宜過高,否則非釬接部位的巴氏合金會(huì)產(chǎn)生過熱或熔化。 開始用角鋼和焊炬進(jìn)行熔焊。為確保焊道內(nèi)不殘留氣孔和夾渣,每層焊道完成后,要進(jìn)行重熔。并使用紫銅絲攪動(dòng)熔池,以促進(jìn)氣孔和夾渣上浮。重熔時(shí),焊炬和焊絲擺動(dòng)方法以及速度與焊接時(shí)相同。巴氏合金易氧化,為保證焊接質(zhì)量,每層焊道及重熔完成后,都要涂刷氯化鋅溶液,并刷除焊道表面的氧化物和浮渣。 當(dāng)堆焊層的厚度過厚時(shí),可采用多層焊,堆焊表面要比軸瓦原始表面略高。堆焊過程中應(yīng)注意,在焊道與原始表面交界處不要產(chǎn)生咬邊和未熔合等缺陷
焊后處理
表面檢查,沒有氣孔、夾渣和未熔合為合格。采用刮削方法恢復(fù)其原始尺寸,并使用假軸檢查刮削的效果。
修復(fù)注意事項(xiàng)
不管采用哪種方法修復(fù)的軸瓦,安裝時(shí)都必須達(dá)到以下要求:
(1)軸承合金與瓦的鑄合應(yīng)嚴(yán)密、牢固,不得有脫殼、裂紋、氣孔等缺陷,特別是在90°接觸區(qū)內(nèi)不得有任何缺陷;
(2)對(duì)需要刮研的球面瓦,應(yīng)檢查球面瓦與所配中空軸軸頸的接觸情況。要求在60°包角和全瓦接觸區(qū)形成連續(xù)均勻分布的接觸帶,接觸研點(diǎn)不應(yīng)少于12點(diǎn)/25mm×25mm 。對(duì)不刮瓦的重力靜壓軸承,按圖紙要求檢查側(cè)隙。
- 2021-10-26滑動(dòng)軸承廠家:中原滑動(dòng)“滑”向新
- 2021-10-26軸承制造廠家:中原滑動(dòng)如何叩開重
- 2021-10-26中原滑動(dòng)|汽輪機(jī)軸瓦——工業(yè)強(qiáng)芯
- 2021-10-26中原滑動(dòng)|深掘產(chǎn)學(xué)研融合之力,解
- 2021-10-26中原滑動(dòng):深挖高速齒輪箱軸瓦故障
- 2021-10-26中原滑動(dòng):關(guān)于高速齒輪箱軸承,軸
- 2021-10-26中原滑動(dòng):匠心打造高精度高質(zhì)量滑
- 2021-10-26中原滑動(dòng):如何選擇和維護(hù)水輪機(jī)軸
- 2021-10-26中原滑動(dòng):采購(gòu)水泵軸承有哪些注意
- 2021-10-26高速齒輪箱滑動(dòng)軸承有什么特點(diǎn)?經(jīng)
- 上一條:
巴氏合金軸瓦基體加工、清潔的要求和重要性
2021-10-26 - 下一條:
巴氏合金介紹及應(yīng)用
2021-10-26